Volkswagen traverse une période très compliquée en ce moment. À tel point que la firme allemande a décidé de supprimer la moitié des véhicules de son catalogue. Cependant, elle ne met pas sur pause les nouveaux lancements, à commencer par les ID. Polo et ID. Cross. Mais ce n’est pas tout, car elle prépare également le renouvellement de l’une de ses autos phares. Il s’agit de l’ID.4, qui est pour mémoire commercialisée depuis 2020. Le SUV fait partie des voitures électriques les plus vendues de la gamme.
Mais voilà qu’elle s’apprête désormais à tirer sa révérence au cours des prochains mois. Cependant, le constructeur allemand ne compte pas laisser la place vide, bien au contraire. Et ce même si l’ID.4 n’aura pas réellement de remplaçante directe. En effet, son nom devrait disparaître pour laisser place à un tout nouveau modèle, baptisé ID. Tiguan, comme le détaillent nos confrères de Numerama. Et à vrai dire, ce n’est pas vraiment un scoop. Car on sait depuis 2023 que Volkswagen prévoit de transformer son best-seller en voiture électrique.
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Côté calendrier, l’ID. Tiguan devrait être présentée d’ici la fin 2026, selon Electrek qui cite Automotive News, pour une commercialisation attendue courant 2027. La nouvelle venue prendra alors la place de l’ID.4 sur les chaînes de l’usine allemande d’Emden.
Une stratégie qui avait été confirmée en juillet 2025, alors que le patron de la marque Volkswagen, Thomas Schäfer, indiquait que « ce sera une voiture complètement différente ». Et voilà que certains photographes espions de Cochespias ont réussi à en savoir un peu plus sur ce qui se prépare. En plus de reprendre le nom du Tiguan, ce nouveau modèle devrait aussi beaucoup lui ressembler. Cela passera notamment par la face avant, bien plus anguleuse. Un changement radical, qui n’a rien d’étonnant. Car la firme avait admis que le design de ses autos électriques posait problème.
La silhouette globale devrait elle aussi être différente, avec l’arrivée de nouvelles poignées, entre autres. Le capot semble être redessiné, de même que les phares. Mais le plus gros des changements devrait avoir lieu à l’intérieur. En effet, les clients pourront profiter d’un nouveau système d’infodivertissement, ainsi que d’une présentation revue. Et surtout, cet ID. Tiguan marquera le retour en force des boutons physiques, tout comme l’ID. Polo. Une bonne nouvelle en matière de praticité et de sécurité.
Mais que sait-on déjà sur ce qui se cachera côté technique ? Eh bien, à vrai dire, pas grand-chose pour le moment. Cependant, le site Electrek nous informe que cette nouvelle voiture électrique reposera également sur la plateforme MEB+, tout comme le Skoda Epiq et la Cupra Raval. Toutefois, rien n’a encore été confirmé au sujet de sa motorisation. L’autonomie et la vitesse de charge devraient être améliorées par rapport à l’actuelle ID.4.
Pour mémoire, cette dernière se décline en plusieurs versions, à deux ou quatre roues motrices. Le tout avec une puissance comprise entre 149 et 299 chevaux pour la version GTX coiffant le catalogue. Côté technique, le SUV électrique rival de la Tesla Model Y a le droit à deux batteries, de 52 et 77 kWh. De quoi offrir une autonomie comprise entre 345 et 520 kilomètres selon le cycle WLTP. La recharge s’effectue de 10 à 80 % en 25 minutes à 135 kW.
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Journaliste et essayeuse automobile depuis plus de 10 ans, Marie décortique l'actualité de la mobilité pour Frandroid. Créatrice d'Une Fille au Volant et membre du jury mondial WWCOTY, elle met sa passion et son expertise au service d'essais concrets et orientés sur l'usage pour vous accompagner dans votre transition vers la voiture électrique.
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