Mais malgré tout, il faudra un peu de temps pour que l'ancienne version de la Switch 2 soit entièrement remplacée par la nouvelle dans les rayons. Et au niveau de la fiche technique, rien ne bouge, évidemment. Pas de Switch 2 boostée ou quoi que ce soit. La différence, c'est au niveau de la réparabilité.

Mais alors, comment repérer cette "nouvelle" Switch 2 européenne ? Le premier indice que la Switch 2 que vous vous apprêtez à acheter bénéficie d'une batterie qui peut être remplacée, c'est le numéro de série. Sur la première Switch 2, il commence par "HAE" et pour la version européenne disponible depuis ce mois-ci, le numéro de série débute par "HLE". Le numéro est sur la boîte et sous le support arrière de la console.

Il faut aussi vérifier le code-barres puisque la nouvelle version comporte la mention "OSM". C'est un code utilisé par Nintendo et confirmé par la firme de Kyoto elle-même pour repérer la Switch 2 conforme aux nouvelles règles européennes.

Le troisième détail, c'est au niveau de la console imprimée sur l'emballage. Sur la "nouvelle" Switch 2, on trouve une vis au-dessus du symbole "+" sur le rail droit. Bref, trois repères en magasin qui vous permettront de repérer de suite cette version.

Pour l'achat en ligne, c'est un peu plus compliqué puisque les boutiques écoulent progressivement leurs anciens stocks. Idem pour le Nintendo Store en plus des vendeurs tiers. La firme de Kyoto doit se débarrasser des anciennes Switch 2 encore dans ses entrepôts.

Rappelons que l'article 11 du règlement européen 2023/1542 sur les batteries entrera en application le 18 février 2027. Nintendo a pris une longueur d'avance sur ce texte qui exige que les batteries intégrées à certains appareils vendus dans l'Union européenne puissent être retirées et remplacées facilement par l'utilisateur avec des outils que l'on trouve dans le commerce.

Pour l'intérieur lorsque l'on ouvre la "nouvelle" Switch 2, on trouve des vis cruciformes à la place des fixations pénibles du premier modèle. La batterie est accessible lorsque la coque arrière est retirée et n'est plus collée sur le châssis. Nintendo prépare aussi la commercialisation de kits de remplacement officiels.

Il ne faudra donc plus passer par une longue réparation quand la batterie commence à fatiguer après plusieurs années. Il sera possible pour l'utilisateur de la remplacer lui-même. Pour la capacité de la batterie, on passe de 5 220 mAh à 5 172 mAh, soit une perte infime qui ne se ressentira même pas au niveau de l'autonomie.

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