Suzuki a dévoilé son Every J Limited pour les sorties en plein air et autres escapades, un véhicule qui mesure 3,395 m de long, 1,475 m de large et 1,895 m de haut. Il s'agit d'un kei car, une catégorie japonaise qui impose des dimensions très réduites. Néanmoins, la carrosserie haute et presque carrée libère beaucoup de place derrière les sièges.
Suzuki propose donc un ensemble de couchage à deux niveaux, vendu séparément à environ 1200 €. Le kit regroupe une structure en aluminium et acier, un matelas supérieur et une planche d'accès. Le lit du haut mesure 1,90 m sur 1,12 m et peut supporter jusqu'à 160 kg.
La marque vend également des coussins à part pour que le niveau inférieur se transforme en seconde zone de couchage. Le constructeur explique que cette configuration utilise au maximum l'espace intérieur. Il y a donc assez de place pour que quatre personnes s'allongent dans le véhicule quand les deux niveaux sont installés. Le kit se replie ensuite dans le coffre lorsqu'il est inutilisé.
Toutefois, Suzuki précise qu'il est interdit de rouler avec la structure de couchage montée, puisque les sièges du conducteur et du passager n'ont alors plus une position adaptée à la conduite. Il s'agit donc d'un mini-camping-car pensé pour les week-ends en plein air. À garder aussi à l’esprit, il n'embarque ni cuisine ni douche ni toilettes.
Le Suzuki Every J Limited est un petit utilitaire au quotidien, qui se transforme en espace de couchage le temps d'un week-end. Le constructeur japonais propose également à la vente des barres de rangement, des filets et plusieurs accessoires pour transporter du matériel de plein air.
Le prix du véhicule est très attractif, puisque la version à deux roues motrices démarre à environ 11 000 €. Pour le 4×4, il faut compter 11 800 €. À cela s'ajoutent donc les 1200 € pour l'espace de couchage. On parle ici de tarifs convertis, puisque, pour le moment, ce mini-camping-car n'est disponible qu'au Japon sous ce format kei car.
Rappelons que les constructeurs européens poussent aussi pour l'instauration d'une nouvelle catégorie de petites voitures abordables sur le Vieux Continent, inspirée des kei cars japonais. Alors qui sait, peut-être que cet Every J Limited arrivera chez nous un jour ?
Sous le plancher, Suzuki a installé un moteur essence turbo de 658 cm³ qui développe 64 ch et 95 Nm. La boîte CVT est automatique. Il y a également la possibilité de choisir entre propulsion arrière et transmission intégrale à commande électronique. La marque annonce 15,1 km/l selon le cycle WLTC japonais, soit environ 6,6 l/100 km.
Suzuki a aussi ajouté des aides à la conduite améliorées avec un tableau de bord entièrement numérique. Le freinage automatique d'urgence utilise un radar et une caméra. On trouve également un régulateur de vitesse adaptatif et une aide au maintien dans la voie. En option, un écran de 9 pouces avec navigation et caméra à 360° est disponible à environ 1100 €.
Lorsque le couchage est rangé, le Suzuki Every J Limited propose quatre sièges. Il dispose de portes coulissantes à l'arrière, et son petit gabarit s'avère très pratique en ville. Suzuki livre donc un véhicule capable d'être utilisé la semaine en milieu urbain, puis de se transformer en petite chambre le temps d'une escapade dans la nature.
Suzuki ne propose malheureusement pas d'équivalent à son Every J Limited en France. Pour les passionnés de voyages dans la nature, de plus en plus nombreux dans l'Hexagone, c'est une déception. Espérons qu'un jour les constructeurs automobiles entendent enfin ces amateurs de mini-camping-cars et autres vans aménagés, dont les rangs grossissent chaque année.
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