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Le mois d’août avait été marqué par un record historique. Septembre enfonce le clou. Malgré un contexte économique toujours tendu et un leasing social mis sous pression par des arbitrages industriels, l’appétit des automobilistes français pour la voiture électrique ne faiblit pas.
Avec 65 243 immatriculations de voitures électriques en septembre 2026, leur part de marché atteint 42 % et affiche une progression de 108 % par rapport à l’année précédente. Voici les autres éléments à retenir du classement des immatriculations du mois de septembre, publié par AAA Data ce jeudi 1er octobre.
Malgré la pression grandissante des citadines européennes, Tesla continue de faire la course en tête sur le segment des véhicules à batterie. Avec 8 183 immatriculations enregistrées en septembre, le Tesla Model Y décroche à nouveau la première place du classement 100 % électrique, mais pas seulement. Il est également le modèle le plus vendu en France toutes motorisations confondues.
De son côté, la Model 3 totalise 738 livraisons, un score moins spectaculaire, mais qui permet malgré tout au modèle de se classer en 17e place du classement français.
Chez Renault, les voyants sont au vert. La Renault 5 E-Tech confirme son succès en s’adjugeant une nouvelle fois la deuxième place du podium avec 5 224 exemplaires immatriculés en septembre 2026. Le modèle est même à la 5e place du classement général (toutes motorisations confondues).
La citadine est solidement épaulée par la Twingo, qui réalise un très bon mois avec 4 992 exemplaires (3e place), doublant même le Scénic E-Tech et ses 2 738 unités, qui se classe 5e ce mois-ci.
Malgré son renouvellement en cours, la Mégane E-Tech affiche 1 254 exemplaires (+81 %) et se classe 10e, l’effet du leasing social n’est certainement pas étranger à cela. Enfin, la Renault 4 se classe à la 13e place du classement avec 1 180 livraisons : un volume qui n’a rien de l’échec que certains lui prêtent.
Le groupe franco-italo-américain affiche toujours un bilan contrasté. Quelques modèles réalisent de bons volumes, pendant que d’autres sont devenus invisibles dans le classement. La Peugeot e-208 enregistre 3 274 immatriculations et se classe à la 4e place. La Citroën ë-C3 est deux places derrière, avec 2 696 livraisons en septembre.
Le Peugeot e-3008 grimpe même jusqu’à la 7e place du classement avec 1 643 unités, un record pour le modèle. Le Peugeot e-2008 fait également un retour remarqué en 13e place avec 1 217 exemplaires, un volume qu’il n’a plus atteint depuis décembre 2025. Le Citroën ë-C5 Aircross se classe aussi dans le top 20 avec 826 exemplaires.
Les autres marques du groupe sont globalement moins portées par l’embellie du marché.
Exclu du leasing social en raison de critères administratifs, le groupe Volkswagen tire paradoxalement son épingle du jeu en se classant aux 8e et 9e positions. Le Skoda Elroq a été livré à 1 457 exemplaires pendant que l’ID.4 réalise 1 414 unités. Le Skoda Enyaq enregistre aussi 991 exemplaires.
Avec 775 unités, l’Audi Q4 e-tron clôture le top 20 du mois de septembre 2026.
Avec le Kia EV2, la marque coréenne fait de bons volumes en septembre. Le SUV urbain arrive à la 11e place avec 1 252 immatriculations. Ce bon résultat est également complété par l’EV4 et ses 953 unités. Le Hyundai Kona se classe aussi dans le top 20 avec 858 unités.
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