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Il n’est pas toujours évident de garder les secrets bien longtemps dans l’industrie automobile. Les fuites sont légion, mais Citroën tenait à réserver une vraie surprise pour l’édition 2026 du Mondial de l’Automobile de Paris, qui se tient du 12 au 18 octobre.
Si toute l’attention était concentrée sur le lancement du concept 2 CV, la marque avait pourtant promis un second concept sans rien en dévoiler. C’est plutôt rare. Rien ne laissait présager cette version utilitaire, d’autant que Xavier Chardon, le patron de la marque, avait habilement fait mine de ne pas y avoir pensé lors d’une table ronde à laquelle nous avions assisté quelques jours plus tôt. Un beau coup de bluff, qu’on lui pardonne volontiers.
Dévoilée aux côtés de la citadine, cette 2 CV Fourgonnette Concept reprend logiquement les fondamentaux de la nouvelle « Deuche » : une motorisation électrique, une conception centrée sur l’essentiel et une approche très pragmatique. L’objectif des designers ? Faire revivre l’esprit de cet utilitaire mythique qui a accompagné des générations d’artisans, de commerçants et de livreurs, mais avec les codes de la mobilité d’aujourd’hui.
« La 2 CV Fourgonnette n’était pas seulement un outil de travail. Elle faisait partie de la vie. Simple, ingénieuse, accessible, elle avait surtout quelque chose que peu d’utilitaires ont : une âme », explique Xavier Chardon dans le communiqué de presse. « Parce qu’utile ne devrait jamais vouloir dire banal. » Le patron de Citroën marque des points avec cette déclaration.
Ce projet est d’ailleurs décrit par la marque comme un véritable « projet de cœur » et un pur exercice de style imaginé librement par les designers. Contrairement à la version grand public (dont l’ambition est d’arriver sur nos routes d’ici à 2028 autour de 15 000 euros), Citroën précise que cette fourgonnette ne préfigure pas un modèle de série à court terme. Ce serait pourtant probablement une erreur de ne pas envisager sa commercialisation.
Au vu des réactions très enthousiastes sur le salon, aussi bien de la part des médias que des concurrents et des premiers visiteurs, la marque aux chevrons aurait sans doute tort de cantonner ce concept au rang de simple étude. C’est l’une des bonnes surprises de ce Mondial de l’Auto. Là où beaucoup de fourgons électriques actuels privilégient un design clinique, cubique et rationnel, cette 2 CV Fourgonnette apporte un supplément d’âme à l’univers professionnel. C’est le genre de véhicule qui donne le sourire.
Son allure attachante et ses clins d’œil au passé font mouche instantanément. En cachant son jeu jusqu’à la dernière minute, Citroën a signé un joli coup de communication. On passera même l’éponge sur le fait que Xavier Chardon, quelques jours auparavant, a feint la surprise quand il a été interrogé sur cette éventualité. « Ah oui, c’est une bonne idée ! », avaient répondu d’une même voix les différents acteurs du projet (dont le patron de la marque), comme si l’idée ne les avait pas effleurés. Ce n’était qu’un petit mensonge innocent pour préserver la surprise, mais Xavier Chardon l’a prononcé les yeux dans les yeux devant un panel de journalistes.
Et si Citroën affirme qu’il ne s’agit pour l’instant que d’une piste de réflexion destinée à « ouvrir le débat », l’engouement suscité par cette bouille néo-rétro pourrait bien pousser Stellantis à envisager une production au-delà de 2028. Après tout, les artisans aussi ont le droit de rouler avec le sourire.
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Crédit photo de la une : Raphaelle Baut pour Numerama
