Le Nakamura Crossover S est un vélo électrique que l’on pourrait qualifier d’entrée de gamme, de base, dont l’intérêt tient moins dans ses composants de haute volée que dans la pertinence de sa base, solide. Pour le Black Friday, le fait de le retrouver à moins de 1 000 euros sur Intersport est intéressant, parce que vous avez quand même un moteur vif, une autonomie convaincante et un équipement de confort qui, il faut l’avouer, fait souvent défaut, surtout à ce prix. En plus, c’est un VTC, donc il peut facilement passer du bitume aux sentiers forestiers sans trembler, malgré quelques petites concessions, cela va de soi.
Le prix hors promo du Nakamura Crossover S est de 1 199,99 euros, mais avec les offres actuelles liées au Black Friday, vous pouvez l’avoir à 999,99 euros sur Intersport. Sans compter les aides auxquelles vous avez droit, mais pour ça il faut se renseigner en fonction de votre région.
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Le Nakamura Crossover S est un VTC électrique conçu autour d’un cadre en aluminium imposant, certes, mais pensé pour la stabilité. Le vélo fait 22 kg et propose une batterie semi-intégrée de 375 Wh (36 V), ce qui lui confère une ligne plutôt épurée, qui évite l’effet « verrue » quand elle est sous le porte-bagages. C’est un placement qui abaisse le centre de gravité et équilibre le poids de l’engin. Les roues de 28 pouces à double paroi, avec des pneus renforcés, sont faites pour affronter aussi bien les rues d’une ville que les sentiers de la campagne. Aussi, Intersport a eu la bonne idée d’intégrer une fourche suspendue à ressort avec 65 mm de débattement. Ce n’est pas une suspension pneumatique, mais c’est un avantage par rapport aux fourches rigides.
Le moteur, placé dans le moyeu de la roue arrière, délivre une puissance réglementaire de 250 W et un couple de 45 Nm. Cette valeur ne permet pas de grimper des cols de montagne, mais ça permet de rouler sur route plate sans faire d’efforts. L’assistance s’appuie sur un capteur de pédalage, et non un capteur de couple. Ça veut dire que le moteur envoie sa puissance dès que le pédalier tourne, sans mesurer la force musculaire déployée. Un comportement qui demande un petit temps d’adaptation dans une circulation dense, mais qui se révèle reposant sur les longs trajets linéaires. Il y a 5 niveaux d’assistance, à choisir via l’écran LCD, qui permet d’ajuster l’allure.
La transmission mécanique du VTC Nakamura Crossover S à 7 vitesses vient prendre le relais pour mouliner en côte. La marque annonce une autonomie maximale de 60 km, ce qui semble être un chiffre cohérent avec la capacité de la batterie si vous privilégiez le mode Eco sur terrains plats. Le freinage est un des points forts de la configuration, Intersport ayant opté pour des freins à disques hydrauliques avec des rotors de 160 mm. Ce qui permet un freinage puissant, constant et sécurisant, même s’il pleut des cordes, ce qui risque de se produire de plus en plus souvent dans les semaines à venir.
Par contre, son côté hybride l’amène à faire quelques impasses sur l’équipement urbain. Si on a bien une béquille réglable et des garde-boue en aluminium, il est dépourvu de porte-bagages. L’éclairage LED est amovible et fonctionne sur piles ou batterie, indépendamment du circuit électrique principal du vélo. Une contrainte à garder en tête pour les vélotafeurs qui devront vérifier régulièrement la charge de la lampe. Comparé à son rival, le Riverside 100 E de Decathlon, le Nakamura Crossover S prend de l’avance sur le terrain du confort et de la sécurité.
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Vous pouvez le comparer avec d’autres modèles en consultant notre guide des meilleurs vélos électriques du moment, où vous pourrez aussi retrouver nos recommandations.
Le Black Friday n’est plus qu’un week-end de bonnes affaires, mais tout un mois de promotions. On peut même parler de Black Month. Même AliExpress a déjà lancé ses offres du 11.11. Quoi qu’il en soit, c’est un bon moment pour faire ses achats de fin d’année et nous allons vous aider à trouver la pépite Tech qu’il vous faut.
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