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Depuis le 1er juillet 2025, le bonus écologique a changé de nom et de financeur. L’aide à l’achat d’une voiture électrique neuve s’appelle désormais prime « coup de pouce », et ce sont les fournisseurs d’énergie qui la paient, via les certificats d’économies d’énergie. Le gouvernement vient d’allonger la liste des voitures qui y ont droit dans un arrêté publié au Journal officiel ce mardi 10 novembre. Au total, 31 versions de 11 marques ont ainsi validé leur éco-score (note minimale de 60 sur 80).
Les 31 versions couvrent presque toutes les tailles de voitures, de la citadine à moins de 20 000 € au SUV sept places.
Figurer dans l’arrêté ne garantit pas la prime pour autant. Le plafond de 47 000 € reste le filtre décisif pour les versions les plus puissantes, comme l’Audi A2 e-tron de 326 ch ou les Audi Q4 e-tron performance, dont le prix exact de la configuration fera la différence. L’éco-score conditionne aussi, pour les entreprises, l’abattement de 70 % sur l’avantage en nature des voitures de fonction électriques.
Leapmotor, marque chinoise dont Stellantis est actionnaire, fait aussi son entrée dans la liste. Le SUV B10 a décroché le précieux sésame grâce à sa production dans l’usine du groupe à Figueruelas, près de Saragosse en Espagne. Les voitures assemblées en Europe et équipées d’une batterie européenne touchent en plus une bonification de 1 200 à 2 000 €, selon le ministère de l’Économie.
Demandez au vendeur le code TVV exact de la version commandée et comparez-le à ceux de l’arrêté, consultable sur Légifrance. Faites la demande de prime avant de signer le bon de commande, comme l’exige le dispositif. Les 31 versions ajoutées ouvrent droit à l’aide à partir de ce jeudi 12 novembre.
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Crédit photo de la une : Robin San Vicente pour Numerama
