© ACN / Álex Recolons – Détail des deux caméras haute définition montées sur le mât de la remorque-radar, dont une à vision zénithale
Après les radars LiDAR 3D capables de flasher à 200 mètres, une autre brique technologique prend forme en Espagne, et elle vise cette fois l'intérieur du véhicule.
Le Servei Català de Trànsit (SCT), l'autorité de circulation catalane, a publié le 30 juillet les résultats d'un pilote mené en juin et juillet 2026 sur les autoroutes A-2 et AP-7. Le dispositif repose sur des remorques-radars mobiles équipées de deux caméras haute définition (dont une zénithale) et d'algorithmes d'IA entraînés pour repérer automatiquement l'usage du téléphone et le défaut de ceinture aux places avant.
La remorque-radar du Servei Català de Trànsit utilisée pour détecter les infractions sur les autoroutes A-2 et AP-7© ACN / Àlex Recolons
La remorque-radar du Servei Català de Trànsit utilisée pour détecter les infractions sur les autoroutes A-2 et AP-7
Sur le volet téléphone, l'IA a repéré 8 500 infractions parmi 310 000 véhicules scrutés. La moitié des conducteurs tenaient leur appareil en main, l'autre moitié le consultaient posé sur les cuisses. C'est précisément cette seconde posture, jusqu'ici indétectable par les contrôles classiques, que la caméra en plongée montée en surplomb sur la remorque permet désormais de capter.
Sur le siège ou sur les cuisses, c'est encore plus dangereux qu'en main, parce que le regard quitte la route encore plus longtemps.
Capture du système IA montrant un conducteur identifié sans ceinture de sécurité (visage pixelisé)© ACN / Servei Català de Trànsit
Capture du système IA montrant un conducteur identifié sans ceinture de sécurité (visage pixelisé)
Côté ceinture, 4 500 infractions ont été relevées sur 410 000 véhicules analysés (1,1 %). Les vérificateurs humains en ont compté 6 100 (1,5 %) : l'IA capte donc environ 64 % des contrevenants à ce stade. Aucune amende n'a été dressée pendant la phase d'essai.
L'expérimentation catalane fait partie d'un programme international déployé simultanément dans dix endroits du monde. Parmi les données déjà connues, un État américain affiche le taux le plus élevé avec 11,8 % de conducteurs filmés au téléphone. Le SCT prévoit d'intégrer ces dispositifs dans son plan de sécurité routière 2027-2030, sous réserve de fiabilité accrue et d'homologation.
Le système de détection par intelligence artificielle déployé en bord de voie en Catalogne.© ACN
Le système de détection par intelligence artificielle déployé en bord de voie en Catalogne.
En France, l'article R130-11 du Code de la route autorise déjà la verbalisation automatique du téléphone et de la ceinture, et les industriels (Idemia, Parifex) développent des systèmes comparables. La Sécurité routière a toutefois démenti tout déploiement à court terme.
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