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VW California et Mercedes Marco Polo ont une rivale 100 % électrique, avec deux lits doubles

Il existait déjà des vans de loisir électriques, mais en version allégée. Volkswagen l’a montré avec l’ID. California Cruise, qui fait l’impasse sur une partie de l’équipement. Le Kia PV5 i-Camper, dévoilé fin octobre par Wellhouse Leisure, une entreprise familiale britannique qui aménage des fourgons, fait le choix inverse avec deux lits doubles et une vraie cuisine. C’est une rivale directe des Volkswagen California et Mercedes Marco Polo, pour moins cher.

Wellhouse part du PV5 Cargo (on a essayé le Kia PV5), le premier utilitaire 100 % électrique de Kia, avec sa grande batterie de 71,2 kWh et son moteur de 163 ch. Kia annonce jusqu’à 416 km d’autonomie WLTP pour cette configuration, et une recharge de 10 à 80 % en une trentaine de minutes sur borne rapide. Par contre, Wellhouse ne dit pas ce qu’il en reste une fois les meubles et le toit installés (et ça pèse). Avec 4,69 mètres de long, le van reste plus court qu’un California.

Pour aller plus loin J’ai testé le Kia PV5 : pourquoi cette voiture électrique m’a rappelé le premier Renault Espace

La banquette arrière coulisse sur des rails et se rabat à plat pour former un premier lit double. Le second se déplie sous le toit relevable.

Côté cuisine, Electrek détaille, photos à l’appui, deux plaques à induction, un évier avec pompe électrique, un réfrigérateur de 42 litres et un micro-ondes en option. Un panneau solaire de 200 watts recharge une batterie auxiliaire au lithium, ce qui évite de puiser dans la batterie principale au camping.

Les 63 000 livres demandées par Wellhouse incluent la pompe à chaleur. En France, le nouveau Marco Polo démarre à 96 638 euros en version diesel 220d. Face au California, l’écart fond. Volkswagen affichait sa version Coast, celle avec cuisine, à 76 850 euros à l’ouverture des commandes en 2024, et le Beach Camper à mini-kitchenette à 68 400 euros.

Wellhouse ne donne qu’un tarif britannique et ne parle pas d’une vente en France. Kia a de son côté confirmé deux camping-cars maison sur base PV5, le Light Camper et le Camper, sans date ni prix.

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