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La faillite du n°1 du vélo en Europe, l’usine de 29 000 m² de Rebirth et la R5 électrique qui se met à jour

Accell Group, premier fabricant de vélos d’Europe et maison mère de Lapierre, a déposé le bilan. Une dizaine de marques et des milliers de vélos se retrouvent dans l’incertitude.

Le groupe Rebirth, qui exploite Peugeot Cycles et détient Solex, Matra, Gitane, Lejeune, Easybike, Angell et Cowboy, va construire une nouvelle usine à Romilly-sur-Seine, dont la livraison est annoncée pour la fin 2027. Son président, Grégory Trebaol, nous a détaillé le calendrier du chantier, l’avenir du site normand de Saint-Lô et la technologie de cadre thermoplastique injecté sur laquelle il fonde une partie de son projet industriel.

Cycles Lapierre, la marque de vélos de Dijon fondée en 1946, demande son placement en redressement judiciaire après la faillite de sa maison mère néerlandaise Accell. Objectif : gagner du temps, trouver un investisseur et sauver le maximum de ses 106 emplois.

Renault fait le ménage dans les options de sa R5 électrique, mais aussi sur ses Trafic et Kangoo, quelques semaines avant une mise à jour attendue à l’automne des R5 et R4.

Ça y est, les constructeurs chinois font leur entrée dans le top 10 mondial, qui reste encore largement dominé par Toyota. Le leader de la voiture électrique, BYD se place ainsi 6e, juste derrière Renault-Nissan.

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