Fleuron du catalogue de volants Thrustmaster, le T-GT II, porteur de la licence officielle Gran Turismo, apporte quelques évolutions subtiles à son illustre prédécesseur dans le but de devenir le roi des volants à courroie.
Résolument conformiste, le Thrusmaster T-GT II ne se risque à aucune évolution majeure par rapport à son prédécesseur. Qu'importe : cela lui suffit pour s'imposer sans trembler comme la nouvelle référence des volants à courroie. Malgré la concurrence grandissante des modèles "direct drive", le T-GT II garde pour lui l'avantage d'un système de vibration T-DFB qui fait une réelle différence sur les sensations de conduite. Il est simplement dommage que ce système soit encore aujourd'hui uniquement compatible avec Gran Turismo Sport et Gran Turismo 7.
NB : La baisse de prix rapportée est calculée en comparant le prix le plus bas du jour avec la moyenne des prix les plus bas pratiqués par tous les marchands pour le produit le mois dernier, avec des règles de sécurité pour écarter les prix des boutiques dont la politique en matière de TVA n’est pas claire (dites boutiques “grises”, typiquement en cas d’import de Chine).
À l'image de son frère jumeau le G29 (pour PlayStation 3 et 4), le G920 propose de bonnes sensations pour profiter pleinement des jeux de course sur Xbox One. Si le TX de Thrustmaster reste plus convaincant en ce qui concerne les effets du volant lui-même, le volant de Logitech se rattrape avec sa meilleure finition et surtout son bon pédalier à trois pédales. Cela se traduit hélas par un tarif élevé, alors que le levier de vitesse est désormais en option.
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