C'est lors d'une conférence que les deux modèles SkyNomad N70 Max et N90 Max ont été présentés par Xiaomi. Il s'agit des premiers véhicules de Xiaomi avec un moteur essence. Leur bloc 1,5 litre turbo de 112 kW ne fait jamais tourner les roues mais recharge seulement la batterie avec un réservoir de 45 litres en soutien. Ce sont les moteurs électriques entraînent les roues, rien d'autre. Le nom de code Kunlun désigne l'architecture commune des deux SUV.
Le SkyNomad N70 Max mesure 4,96 m avec cinq places. La version intégrale est dotée deux moteurs de 210 kW et 100 kW, soit 416 chevaux au total. La version propulsion garde un seul moteur de 210 kW, soit 282 chevaux. Le catalogue propose deux batteries avec 52 kWh en entrée de gamme et 76 kWh sur la version Max.
Cette grosse batterie propose 505 km d'autonomie électrique selon le cycle d'homologation chinois CLTC, plus généreux que le WLTC européen qui serait d'environ 380 km. Il n'existe aucun autre véhicule à prolongateur en production avec pareille autonomie selon Lei Jun.
Le SkyNomad N90 Max joue dans la catégorie au-dessus avec 5,29 m de long et sept places sur trois rangées. La batterie de 76 kWh offre 464 km d'autonomie électrique CLTC, soit environ 365 km en norme WLTC. L'autonomie totale atteint 1 705 km avec le plein d'essence.
Le passage de 0 à 100 km/h se fait en 5,9 secondes avec une vitesse de pointe de 190 km/h et la recharge de 20 à 80 % demande 18 minutes. Les trois rangées coulissent sur six rails et le coffre atteint 577 litres. Un réfrigérateur de 9 litres est aussi à bord. Vous l'aurez compris : avec une grosse autonomie, beaucoup de place grâce aux sièges spacieux et un réfrigérateur, ce modèle est pensé pour les escapades en plein air et peut même servir de couchage d'appoint.
Les écrans sont partout dans l'habitacle, comme toujours avec Xiaomi. On trouve un affichage tête haute de 20 pouces et un écran central de 16,1 pouces. Les passagers arrière ont leur propre écran de 21,4 pouces. S'ajoutent 25 haut-parleurs pour 4 890 watts, un record en Chine. Qualcomm a conçu la puce de l'habitacle et Nvidia celle de la conduite assistée, avec 700 TOPS de puissance de calcul.
Les précommandes sont ouvertes en Chine. Le N70 Max démarre à 259 900 ¥, soit environ 31 000 €. Le N90 Max grimpe à 299 900 ¥, soit environ 36 000 €. Ces deux versions Max sont les hauts de gamme et des versions Pro et standard suivront. Le N90 Max se place sous le Tesla Model Y L et ses 339 000 ¥, soit 40 500 €.
En septembre, le lancement officiel donnera les prix définitifs de toutes les versions. La gamme SkyNomad est la deuxième de Xiaomi après les SU7 et YU7, deux modèles 100 % électriques. Rappelons que ces véhicules ont dépassé les 700 000 livraisons cumulées selon Lei Jun.
Sauf que voilà, le marché chinois du prolongateur d'autonomie recule depuis des mois et la concurrence rassemble Li Auto, Aito et BYD sur ce segment. Xiaomi se lance donc sur un marché saturé qui nest pas au mieux de sa forme. À noter que pas de sortie en Europe pour ces SkyNomad. Du moi,s, Xiaomi n'en a pas parlé alors qu'en 2027, les SU7 et YU7 arriveront sur les routes du Vieux Continent.
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