Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’
Belib’ gère les bornes de recharge installées dans les rues de Paris : TotalEnergies exploite ce réseau pour la Ville depuis mars 2021, et il compte plus de 2 000 bornes réparties sur environ 430 stations.
Dans un e-mail envoyé à ses abonnés le 4 novembre, Belib’ annonce une nouvelle grille de tarifs à partir du 7 décembre 2026, qui sera publiée ce jour-là sur son site et dans son application. L’e-mail promet aux abonnés qu’ils continuent à bénéficier de leurs « conditions préférentielles ». Pourtant, ils paieront eux aussi 2 centimes de plus par kilowattheure sur les bornes lentes.
Sur les bornes Moto, réservées aux deux-roues, et sur les bornes Flex, de 3,7 kW ou 7 kW, prévues pour les longs stationnements, le kilowattheure passe de 0,33 à 0,35 € pour tout le monde. Les visiteurs, ceux qui paient par carte bancaire sans abonnement, versent aussi un centime de plus par quart d’heure branché : ce quart d’heure passe donc à 0,23 € sur une borne Moto et à 0,58 € sur une borne Flex. Les abonnés, eux, gardent les mêmes frais de temps.
Prenons une recharge de 50 kWh sur une borne Flex de 7 kW, soit environ sept heures de branchement. Un visiteur payait 32,46 €, il paiera 33,74 €. Pour un abonné, la même recharge en journée passe de 26,86 € à 27,86 €. Avec une recharge par semaine, la facture annuelle augmente donc d’environ 66 € pour un visiteur et de 52 € pour un abonné.
En revanche, les prix des bornes plus rapides Boost (qui délivre 22 kW) et Boost+ (qui délivre 50 kW) restent les mêmes, tandis que les abonnés résidents paient toujours 0,25 € le kWh la nuit, entre 23h et 8h. Le créneau nuit (20h-23h) des abonnés résidents passe également de 0,33 à 0,35 centimes le kWh. Enfin, le prix de l’abonnement reste le même : 7 € à l’année.
Pensez à débrancher dès la fin de la charge : Belib’ continue de facturer le temps passé à la borne, même quand la batterie est pleine. Au-delà de 14 heures de branchement, la borne coûte 10 € de l’heure. Outre le surcoût, c’est également une question de civisme. On ne compte plus le nombre de véhicules 100 % électriques et hybrides rechargeables bloquant des bornes longtemps après que leur recharge soit terminée.
Découvrez les nombreux avantages de Numerama+.
Vous avez lu 0 articles sur Numerama ce mois-ci
Tout le monde n'a pas les moyens de payer pour l'information. C'est pourquoi nous maintenons notre journalisme ouvert à tous.
Mais si vous le pouvez, voici trois bonnes raisons de soutenir notre travail :
Si vous croyez en un web gratuit et à une information de qualité accessible au plus grand nombre, rejoignez Numerama+.
Ajoutez Numerama à votre écran d'accueil et restez connectés au futur !
Crédit photo de la une : Robin San Vicente pour Numerama
