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Le Mondial de l’Auto 2026, organisé du 12 au 18 octobre à Paris, semble faire du bien au cœur des automobilistes. Après deux éditions sans grande conviction à la suite du covid (surtout celle de 2022), cette année, l’ambiance est bien plus réjouissante. Les 60 marques présentes ont une foule de nouveautés à présenter au public, et elles le font en mettant les formes.
Qu’il expose des véhicules abordables ou des concepts ultra-désirables, le salon parisien ne nous a pas laissés indifférents chez Numerama. Nous étions tous les deux sur place (Raphaëlle et Robin, les deux journalistes de la rubrique Vroom de Numerama), à arpenter le salon pour découvrir les différents modèles. Et bien entendu, nous avons chacun nos petits chouchous… certains en commun, mais d’autres non !
Je suis apparemment bon public pour les véhicules au design néo-rétro. En dehors de la couleur extérieure qui pousse le curseur un peu trop loin à mon goût, je trouve la proposition particulièrement séduisante. Certains clins d’œil au passé sont vraiment fun (notamment le pommeau de vitesses qui sert en fait de selecteur). Reste à voir ce qui sera conservé sur la version de série, mais rapporté au prix promis de 15 000 €, Citroën frappe fort. Au passage, c’est valable également pour la version fourgonnette.
La Renault Twingo n’est clairement pas la nouveauté du salon 2026. En revanche, l’ajout de son toit panoramique au contour arrondi était un secret bien gardé qui a créé la surprise, et ça apporte un plus à ce modèle déjà fort sympathique.
Mon dernier choix est également un peu spécial pour un article coup de cœur. J’apprécie le concept DS F3VER, sans pour autant l’aimer dans sa globalité. Je n’apprécie pas spécialement l’arrière du concept qui est trop chargé. En revanche, de face et de profil, j’y vois bien les lignes de ce que pourrait devenir une DS 3 de retour au format « berline compacte » (abandonnant la SUVisation du modèle).
Oui, j’aime les voitures chères, haut de gamme et d’un certain gabarit. Le genre de modèle que je (et une bonne partie de la population) ne peut pas se payer. Et au Mondial de Paris, il y a une marque de voitures électriques qui coche parfaitement toutes ces cases : Lucid. J’ai craqué en particulier pour le grand SUV Gravity avec son élégante teinte verte combinée à sa sellerie en cuir caramel. Mais mon détail préféré est bien son capot s’ouvrant en grand pour se transformer en mini banquette.
Dans la folie néorétro, Peugeot a carrément sauté des décennies pour réinterpreter un modèle plutôt récent : le RCZ. C’est probablement mon concept favori ex-aequo avec l’Alpine A310. En même temps, ils portent tous les deux le suffixe « Vision », ça ne peut qu’être un signe. Plus sérieusement, étant un amateur du modèle original, je ne suis pas insensible à ces courbes délicieusement modernisées. Et que dire du fameux vitrage à double bosse, waouh !
Après avoir vu les photos du dossier de presse, je n’aurais pas pensé aimer le nouveau concept star de Renault baptisé E-Space Concept. On peut dire qu’il en impose, que ce soit par ses dimensions ou sa calandre illuminée qui vient vous chatouiller la rétine. Justement c’est toute cette partie avant que je préfère, avec son grand pare-brise profilé. Le retour en force des monospaces, qui aurait pu le prédire ?
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Crédit photo de la une : Raphaelle Baut pour Numerama
