© StockMediaSeller/Shutterstock – La voiture électrique représente presque une voiture neuve vendue sur trois en Europe au mois d'août 2026
Mois après mois, la voiture électrique se taille une place de plus en plus importante sur le marché européen. Après avoir représenté 25 % des volumes de vente en juillet 2026, elle atteint désormais 29 % en août, à un peu plus d’une poignée de points de part de marché face aux modèles essence, alors que le diesel s’effondre. Une transition écologique portée par des coûts de l’essence toujours plus élevés, qui met d’ailleurs les constructeurs historiques sous pression.
Durant ce mois d’août, les immatriculations européennes ont atteint 835 409 unités, portées par une envolée spectaculaire de 52 % des voitures 100 % électriques par rapport à août 2025. Avec 245 120 ventes, elles revendiquent désormais 29,3 % du marché total, talonnant ainsi directement l’essence, qui conserve encore la tête des motorisations individuelles avec 35,0 % des volumes (292 699 unités), et ce, malgré une baisse de 14 %.
En y ajoutant le diesel, qui chute de 20 % pour ne peser que 9,0 % des immatriculations le mois dernier, les modèles thermiques reculent à 44,0 % de part de marché. À l’inverse, l’ensemble des motorisations électrifiées – intégrant les hybrides classiques (+8,4 %) et rechargeables (+13 %) – franchit un cap historique en s’octroyant 53,6 % des livraisons.
Une bascule poussée par les marques chinoises, dont les volumes ont bondi de 111 %, représentant désormais 11,7 % des ventes. Le groupe Chery est celui qui en profite le plus (+210 %), devançant l’ascension de BYD (+131 %), tandis que SAIC avec sa célèbre marque MG complète le podium. Cette percée étrangère s’accompagne d’un rebond de près de 10 % pour Tesla.
Chez les constructeurs historiques, la situation est bien plus morose : Volkswagen recule de 3,5 % malgré la forme de Skoda (+5,5 %), Stellantis fléchit de 0,7 % plombé par Jeep (-29 %) et Renault cède 4,6 % à cause du repli de Dacia. Seuls Mercedes (+5,4 %) et Mazda (+39 %) progressent.
Automotive News Europe rapporte au passage que le Tesla Model Y reprend la tête des ventes européennes de modèles 100 % électriques avec 10 281 ventes (+20 %), devançant de peu le Skoda Elroq et ses 9 289 livraisons (+45 %). BMW place ensuite ses SUV iX1 et iX3 aux troisième et quatrième rangs, devant le Volkswagen ID.4 qui clôt le top 5 avec 6 358 unités.
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